Cosa succede?

Cosa succede mentre un passeggero aspetta di salire sull'aereo? Bè, di cose ne succedono davvero tante. Prima di tutto dobbiamo dire che ad oggi i tempi di transito (vengono in gergo così definiti i tempi che intercorrono tra un volo e l'altro) sono sempre più ristretti. Pensate che un aereo che vola da Milano a New York (circa 8 ore di volo) si ferma solo 1 ora/1 ora e 30 prima di ripartire per Milano. Questo è possibile grazie alla tecnologia sempre più evoluta degli aerei e dei sistemi che operano attorno ad essi ed all'efficienza degli stessi.

In questo tempo così ristretto tutte le persone che ho elencato nel post precedente si danno un gran da fare affinchè il tempo di transito possa essere rispettato e l'aeroplano possa partire in orario. 

Appena l'aereo arriva si procede allo sbarco passeggeri. Operazione che sembra banale, ma che di fatto non lo è. Ogni passeggero ha le sue esigenze: c'è chi deve recuperare il passeggino in stiva, chi ha bisogno di una sedia a rotelle, e così via. Queste operazioni vengono coordinate in un primo momento (sottobordo) dall'agente rampa, prima che i passeggeri si dirigano in aerostazione.

A questo punto, sceso l'equipaggio in arrivo, l'aeromobile viene "preso in consegna" dalla manutenzione. Ogni aereo ha infatti bisogno, prima di ripartire, di controlli accurati.

Nel frattempo gli addetti delle pulizie cominciano a ripulire l'aereo per far sì che il passeggero che salirà trovi un posto decente. Credetemi... quando gli aerei arrivano da un volo di 8/10 ore sono in condizioni disastrose!!!

Non ci sono solo loro però a bordo. Anche gli addetti del catering devono portare via i trolley che contengono i resti dei pasti che i passeggeri hanno consumato e sostituirli con i nuovi.

Per agevolare le operazioni queste persone hanno dei camion che si alzano e si avvicinano alla porta dell'aereo in modo da evitare le scale.

Intanto... lo sbarco continua!! Già, perchè mentre i passeggeri si dirigono verso l'aerostazione, gli addetti del carico e scarico si occupano di sbarcare i bagagli e di portarli a "moli" dove verranno poi smistati (verso l'aerostazione se il bagaglio è di un passeggero in arrivo e verso un altro aereo se il bagaglio è di un passeggero in transito).

Accidenti è tardi... dobbiamo muoverci!! Quanto tempo ci avete messo a leggere queste righe?? Bè, non siamo nemmeno a metà dell'opera!!! Mancano ancora un sacco di cose!! Forza..  è tardi!!

Pronti a partire

Eccoci al gate ad aspettare che arrivi l'ora dell'imbarco, ma... ecco che leggiamo sul tabellone che il nostro volo è in ritardo. Che palle!! Cominciano i commenti tra i passeggeri... Ecco, sempre la solita storia, sempre in ritardo. Ma vi siete mai chiesti cosa succede intorno ad un aereo mentre voi siete in attesa di salirci sopra? 

Tanta gente lavora attorno ad un aereo ed attorno al "volo" che questo dovrà fare. Oltre a tutta la gente che voi vedete (quindi dagli impiegati del check in a quelli che si occupano delle informazioni) -attorno ad un "volo"- ci sono decine di persone che lavorano proprio per quel volo stesso. Proviamo ad elencarne qualcuna: Ci sono i tecnici che si occupano della manutenzione, gliaddetti alla sicurezza, gli addetti al rifornimento, gli addetti alle pulizie, gli addetti del catering, l'agente rampa, gli addetti al carico e scarico bagagli ecc. ecc.

Nei prossimi post proveremo ad analizzare la professione di ognuno di loro...

A presto

Alitalia... quale futuro?

Interrompo per un attimo il nostro viaggio, peraltro appena cominciato, per parlare un attimo di Alitalia e del suo futuro. Ma possibile che i nostri politici non riescono a capire le intenzioni di Air France? Possibile che non è chiaro quello che sta succedendo? Io non ci credo che non si riesca a capire... Alitalia sta abbandonando Malpensa lasciando spazio a tutte le altre compagnie che non vedono l'ora di venire qui!!!! Lufthansa dal primo aprile aggiungerà 11 voli su Malpensa per le più svariate destinazioni; Swiss si prepara a fare il Malpensa-Zurigo-Bombai; Easy jet sta per acquisire tutto il Terminal 2 di Malpensa. E Alitalia cosa fa??? Torna a Roma!!?!?!? Ma certo!! Date un occhiata alle tratte dal 1 aprile in poi sul sito di Alitalia... 4 voli per Roma (prima erano 8) fatti con E145 (prima erano MD80 e A320 con più del doppio della capienza pax). E quelli su Parigi raddoppiano!!!! Cioè ci stanno portando via i nostri voli in tutti i modi e noi glieli stiamo regalando??? E' così che funziona una Azienda??? E poi dobbiamo salvare il made in Italy? Montezemolo non diceva così?? 

Pensate a quello che sta succedendo.... Quando e dove sono le olimpiadi quest'anno????? Bè, Alitalia ha appena chiuso la Malpensa-Shangai

Non ho parole...